东方快车是个传奇,蒸汽世界号称现存最古老的一列蒸汽火车,据说早在十九世纪就已经投入使用了,算是蒸汽世界的标志性列车之一。
然而众所周知,没有任何一列火车能运转这么久,否则就算敢让它运转,估计也没人敢乘坐,所谓寿命八百多年的列车,只是一种取巧的说法而已。实际上,这列火车上的每一个零件都更换过无数次了,上面所有的设备和装置其实都是新的,除了保留了一个名字之外,和第一代东方快车已经找不出任何相同之处了。这种情况下,还能不能把它视为过去那列传奇列车,有无数哲学家讨论过,不过和他们以往讨论的内容一样,永远也不可能找到答案,还会永远的被讨论下去。
不过,除了这点争议之外,其他方面,它都无愧于传奇的身份。
它拥有最长的行驶路线,是唯一一列行程几乎贯穿了整个蒸汽大陆,单程行驶里程超过八千公里的火车,车上有着最优秀的乘车环境,车厢里全是豪华包厢,每节的最大乘车人数只有二十人,宽敞舒适,丝毫不比豪华游轮逊色。
当然,与之相应的,它也拥有最长的行驶时间,往返一趟需要十八天,而且票价极为昂贵,即便在最便宜的时间段,一张票也要接近两千金币,相当于二十万四叶币,足够蒸汽世界一个普通的三口之家舒舒服服的过上三四年了。即便这么贵,东方快车依然一票难求,甚至曾经有人开出过五倍的价钱,想临时加买一张一个月内的车票。但是很可惜,最终他是在两个月之后出发的,足见车票有多抢手了。
抢手的原因很多很复杂,但最根本的只有两个。
第一是方便,实在太方便了。
蒸汽世界以革新派和稳定派为首,双方势力范围如犬牙交错,在各自势力薄弱的地方,还分布着几十个大大小小的地方势力,这些地方势力在两大势力的夹缝中反复摇摆,倒也混的风生水起,各自占据着不大不小的领土,彼此之间时而敌对时而联合,不时爆发几场小规模的战争。
对此,蒸汽世界的大多数人都习以为常了,唯一不便的就是交通了,各个势力以及下面从属的各个国家,彼此之间想要通行是件非常麻烦的事,路上光是办理手续的等待时间可能就要花费很多天,行程中遇到各种麻烦各种威胁更是必然发生的事。
但东方快车不同,它是唯一一列贯穿两大势力以及中间一部分小型势力的列车,被沿途所有势力接受,允许它成为唯一一个特例,即便穿行于自己的领土,也不受自己管辖,就像两大势力的领事馆一样,属于领土上的法外之地,因此车上的乘客只需要被目的地的官方势力认可就足够了,比其他交通方式省心的多。
“第二当然就是安全了。”玛
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