先生,屯门作为屋邨主要建设地之一,为了这些市民更方便的到中心城区工作,交通改善刻不容缓,我希望政府能够优先推动荃湾到屯门的地铁线建设,让屯门市民不必为上下班的交通而发愁。”
郑煜桐、李超人、诗怀雅等人同样不甘落后,都希望在交通上面优先推进自己重点布局区域。
对于这样的局面,克索斯是非常乐意看见的,布莱恩和他已经商议好,一旦确定这边守不住,他们就拿出庞大的基建计划,至于说因此出现政府财政赤字,这根本就不在他们考虑范围之内。
到时候每年政府收入不仅不会有结余,反而还会严重超支,至于说优先保障哪些项目建设,那就要看几方谁比较靠向他们了。
反正东华会这边暂时是被他们排除在外了,不管是荃湾到天水城新市区地铁线,还是东区过海到将军澳新市区地铁线,只要他和布莱恩在位,就不可能真正动工建设。
现在东华会实力太过强势,这可不是他们愿意看到的,不管是布莱恩还是他,都希望扶持一家甚至是几家起来能够牵制东华会。
李建辉还不清楚克索斯和布莱恩的想法,他还在想着一旦谈判结束,就联系这两人,为欣建系以及东华会谋划更多的利益。
……
不得不说地铁的开通确实能够为市民出行节约不少时间,就以李建辉等人这趟出行为例,从红磡出发抵达将军澳,乘坐地铁比坐车要节约二十分钟左右,这还是汽车一路畅通的情况下。
显然克索斯邀请这么多人并非只是出席今天这活动,在抵达将军澳站之后,略微参观了一番站上物业开发情况,就邀请众人来到了将军澳欣慧酒店会议室。
“今天特意邀请大家,一是为观塘——将军澳线正式运营表示祝贺,也为大家站上物业开发项目正式交房而祝贺。
上百年来,通过一代又一代香江人的努力,才有了今日之繁华。
但我们要清醒的认识到,是因为现有的制度和管理模式,才有了现在的局面。
一旦出现了变动,只怕今日之繁华也将随之远去。
作为香江代表人物的你们,有资格,也有权利为自身争取发言的权利。
最近之形势,相信大家也都了解,要是你们自身都不愿意为了自己的利益而站出来,那么现在这来之不易的局面很可能会出现重大改变,你们家族几十年乃至上百年的奋斗将可能付之东流。”
在场这些没想到克索斯今天居然会讲这些,也难怪今天香华会成员一个也没有邀请。
只是在这问题上,李建辉等人可不会受克索斯的蛊惑,更加不可能成为布莱恩政府手里的一杆枪。
李建辉沉声道:“对于目前局势我们也非常关切,只是我们都只是本本分分的商人,而非什么政客,这一问题我们只能够期
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