“萧总,我们的T300和N8的产量,得想办法尽快提起来,要不然积累的订单太多了。”
一大早,郑志华就兴高采烈的来到了萧辉的办公室。
原本对T300和N8独立特行的定位有点担心的他,现在是彻底的放宽心了。
这几天,他基本上每天都在4S店一线待着,甚至还亲自接待了几个客户。
对于南山汽车各车型的销售情况,他有着最直观的认识。
“这车型从生产线下来还不到半个月的时间,日产量爬到设定的产量,至少还需要半个月的时间,哪能随便提升呢?”
萧辉现在也不算是汽车行业的新人了。
这生产汽车跟其他的产品不一样。
可不是一口气就可以把产量提高到日产几百台,甚至是上千台的。
这里面牵扯到方方面面的事情。
不说几百家供应商的零部件的生产也需要爬坡的过程,就是南山汽车自己的员工,熟悉这个车型的生产和生产线的节拍也是需要时间的。
正常来说,刚开始一个星期,每天生产都是不超过一百台。
然后慢慢的加上去,让大家都有一个熟悉的过程。
但是现在看郑志华的想法,那是恨不得一下就把目标产量提高到计划的400台。
“从目前初步汇总上来的销售数据,单单南山N8的销售订单,现在就已经有超过一万个了。
按照现在的生产节奏,有些人一个月以后都没有办法提车,这肯定是不行的啊。”
郑志华知道消费者的等待耐心是有限的。
特别是购买N8这种级别的消费者,手中普遍都是不差钱的。
要是你让我等的时间太长了,那我就选择其他车型了。
当然了,那是有其他车型可以选择的情况下。
“这么快就有一万辆车的订单啦?”
虽然萧辉很看好N8的前途,但是在2007年的时候,就有那么好的销售数据,他还是非常诧异的。
毕竟,虽然前段时间同时搞得5款车型都有日销一万台的报价条件。
但是N8这款车,内部准备其实是按照年销售10万台的目标来设定的。
换句话说,如果要突然把月产量增加到两万台,还真不是一句话就能完成的事情。
有些公司可能要直接再投资一条生产线才可以。
毕竟,汽车生产线的节拍也好,零件的生产节拍也好,都是有定数的。
就比如铸造铝车轮的生产线,你铸造一个轮子需要的时间是固定的。
一旦产量超过一定的数据,那么久只能是新开模具或者生产线才能满足要求。
而新开模具,可不是一天两天可以完成的。
指不定这个增产的时间,跟从新推出一款新车的日程也是差不到哪里去了。
“是的,按照我们销售部的测算,这个月N8的订单数量肯定可以突破两万台,但是我们顶多只能交付800
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