说来也奇怪,从今年开始,原本几乎趟趟满座的墨西哥城、里约热内卢等拉美地区航线,突然上座率大跌,据分析是因为经济衰退,可这些年,拉美地区经济领头羊国家的驱动力,都是供不应求的石油啊。”
高弦微微一笑,看来,这就是拉美地区经济从热转冷的一个佐证了。这个被米国视为后花园的地区,近几年经济崛起很大程度是靠外来资金,而当前美联储态度强硬地维持高利率,事实上拉动美元升值,牵一发而动全身地影响到了严重依赖美元进行还债的经济体,估计好日子要到头喽。
见高弦笑而不语,约翰·金有点急了,“高爵士,我都交底了,你也发表一下高见啊。因为协和飞机业务的亏损日益严重,正府那边已经打算停飞了,我觉得太可惜了,英国航空需要这种旗舰级别的业务。你觉得呢?”
“真放弃的话,确实太可惜了。”高弦附和地点了点头,“我觉得,协和飞机的业务还是挺有前景的,目前的问题应该是因为还没找到真正的定位。”
约翰·金精神一振地追问道:“什么定位?”
高爵士不紧不慢地分析道:“协和飞机的超音速旅行体验,注定是一项高端服务,那就应该以此大做文章。”
“拿协和飞机的票价来讲吧,大约比普通客机的头等舱票价高百分之二十,比如,从伦敦飞往纽约,不到一千美元,有点便宜了!”
约翰·金听乐了,“高爵士,你现在正是协和飞机的顾客,我头一次遇到,顾客认为自己花钱少了。”
高弦悠悠地说道:“顾客愿意多花钱,自然是为了得到更好的服务。就像我这次租协和飞机,等经停纽约,飞往南美洲后,便打算举办一个空中酒会,可英国航空的服务似乎满足不了我的需求哦。”
约翰·金微微一愣,开始若有所思,喃喃自语道:“现在协和飞机好像只顾着抢普通航班的客源了,还真有点费力不讨好。”
……
协和飞机的速度就是快,在大西洋上空以超音速巡航,花了普通客机一半的旅行时间,也就三个多小时,便从伦敦赶到纽约了。
暂停期间,罗杰·迈尔森、小布殊、尼尔·布殊等人,应高弦所邀,陆续登机。
然后,包机重新起飞,前往此行第一个目的地,智利首都圣地亚哥,人口不到四百万的智利最大城市。
高弦带上一些“不相干”的人,反映出了他的轻松心态,办正事的同时,也不耽误游山玩水。
其实,“不相干”并非真的不相干。
拉美地区是米国的后花园,除了古巴这样的例外,很多国家都向米国卖好,尤其正府要员里,不少具备很深的米国大学教育背景。
罗杰·迈尔森便能在这里,联络到一些能量不容忽视的,认可芝加哥经济学派的人脉关系
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